总结
本实用新型公开了一种氢能源汽车预充电和放电系统。本实用新型的高压辅助电源、第一预充电路和电机控制器串联形成闭合电路，燃电升压FCDC并联在高压辅助电源的两端，降压DCL并联在电机控制器的两端；第二预充电路、燃电空压机控制器和高压部件依次串联形成支路，支路并联在高压辅助电源的两端；暖风PTC并联在高压辅助电源的两端；燃电PTC并联在高压辅助电源的两端。本实用新型在燃电空压机控制器和高压部件不具备主动放电功能的情况下，由整车的暖风PTC或燃电PTC进行来放电，缩短支撑电容高压放电时间，让整车驱动电机先进行高压下电而不用等待燃料电池系统的吹扫这个过程，而且分开进行预充电。
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