总结
本实用新型公开了一种氢能源汽车燃电升压FCDC主动放电电路。本实用新型的高压辅助电源、第一预充电路和电机控制器串联形成闭合电路，燃电升压FCDC并联在高压辅助电源的两端，降压DCL并联在电机控制器的两端；第二预充电路、燃电空压机控制器和高压部件依次串联形成支路，支路并联在高压辅助电源的两端；高压辅助电源的输出端设有开关K4；燃电升压FCDC包括燃电升压电容、二极管和放电电阻，燃电升压电容和二极管串联，放电电阻通过开关K5并联在燃电升压电容和二极管的两端。本实用新型借用燃电升压FCDC的主动放电控制电路来帮助燃电空压机控制器和其高压部件完成主动放电，缩短支撑电容高压放电时间。
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