总结
本发明公开了一种新能源半挂车能量回收发电转换装置，包括取力桥壳、两根取力轴以及发电机，取力桥壳上设置有差速器齿轮室，两根取力轴对称设置于取力桥壳内侧，差速器齿轮室与发电机构成传动机构。本发明与现有技术相比的优点在于：(1)把高速(均速)新能源牵引半挂车行驶的整体车身重量产生的冲击力(惯性力量)来克服发电机启动时产生的阻力，利用取力桥两端轮胎在高速和下坡减速行驶运动时取力桥两边轮胎旋转力作为发电机的工作动力；(2)取力桥壳两端安装有高压液体回收液压缸，能够将车桥与车身之间产生的伸缩力转换成高压液体流量；(3)利用发电机对轮胎产生的阻力，提高了半挂车在行驶运动中的安全性；(4)把发电机工作时与新能源半挂车蓄电池组相互匹配向新能源牵引车输送电能。
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