总结
本发明公开了一种考虑碳市场与电动汽车的输配一体综合能源系统调度方法，解决现有综合能源系统中缺乏考虑电动汽车以及碳市场影响，调度过程打不到最优的问题。包括对输网进行电‑气耦合配网层面建模，对配网进行电‑热耦合配网层面建模；建立电动汽车充放电特性模型；将碳市场碳交易的特性纳入优化调度范畴，建立系统优化调度模型，求解获得系统最优调度结果；对综合能源系统进行调度。本发明在综合能源系统中考虑电动汽车充电的影响与碳市场的引入，建立了由电‑气耦合输网与电‑热耦合配网组成的输配一体化综合能源系统最优调度模型，将电动汽车的充电特性进行建模，对不同设备碳交易进行考虑，对实际综合能源系统有很大的应用价值。
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