总结
本实用新型提供一种氢能源汽车的车身碰撞吸能结构，包括底架和两前纵梁，每一所述前纵梁均包括均依次相连的吸能盒、前纵梁中段和前纵梁后段，两所述前纵梁后端均连接于所述底架上，两前纵梁前方连接有一防撞梁，所述防撞梁两端分别固定于两所述吸能盒上，两所述吸能盒和两所述前纵梁中段上均设有多个溃缩诱导槽，本实用新型的一种氢能源汽车的车身碰撞吸能结构的有益效果为：两前纵梁的吸能盒及前纵梁中段上设置溃缩诱导槽可将汽车碰撞时的冲击力通过压缩的方式部分吸收；且前纵梁后段可将剩余的冲击力传递至底架上，从而使乘员舱尽可能小的变形，从而保证汽车乘员在汽车发生碰撞时的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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