总结
本发明涉及一种氢能汽车燃料电池快速放电的方法和系统，包括以下步骤：整车控制单元VCU实时监控电控单元FCU的状态，若FCU正常运行则判定车辆处于正常模式并，若VCU接收到FCU发出的故障警报则判定车辆处于故障模式；正常模式下FCU实时监控燃料电池系统的状态，若FCU检测到燃料电池系统停止运行则根据正常模式的放电策略，控制燃料电池系统快速放电；故障模式下，若FCU检测到发生最高级故障或直流转换控制器DCDC停机故障则根据故障模式的放电策略，控制燃料电池系统快速放电。本发明利用DCDC和热敏电阻一起工作的方式，实现燃料电池快速放电；增加能量利用率；更快实现降低开路电压；减少热量的产生。
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