总结
本发明提供的一种高背压排气制动阀系统，至少包括排气歧管、排气制动阀和涡轮增压器，所述排气制动阀的一端与排气歧管连接，且另一端与涡轮增压器连接，所述排气制动阀至少包括气缸、支撑板、摇臂、限位板和阀体总成，所述活塞的底部通过回位弹簧与气缸连接，且活塞的头部连接有螺纹叉，所述螺纹叉通过轴销与摇臂的一端连接，摇臂的另一端通过紧固螺母与主轴连接，所述主轴位于阀体的一侧内部，且主轴与单边阀门的一侧固定连接，该高背压排气制动阀系统可以不受涡轮增压器压力的限制，建立更高的高背压，大大增加了发动机的排气制动功率，同时采用单边阀门，在不使用时阀门对管道无截流效果，不影响增压器的增压效果。
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