总结
基于对向座椅和横向乘客区通道布置的全承载大客车车身，涉及客车。包括左侧围、右侧围、顶盖、前围、后围、驾驶区地板、横向乘客区通道地板、行李舱地板、前轮结构区、后轮结构区、司机门、乘客门、安全门、侧窗、安全天窗、驾驶员座椅、副驾驶座椅、前向座椅、后向座椅、乘客区内背靠背座椅之间的隔断、驾驶区后部的隔断、动力设备舱、行李舱、座椅固定板、横向闭合环和乘客门踏步。整车承载度大幅提高，可以降低整车质量；可以确保侧翻碰撞中生存空间不被侵入，同时还可以合理吸收碰撞能量，从而有效控制碰撞加速度，解决了常规客车在考虑侧翻变形时既要保持生存空间完整又要让客车车身充分吸能难以取舍的难题。
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