总结
本实用新型公开了一种车载余热回收节能加热装置,它解决了现有技术需要通电加热存在增加蓄电池负载和油耗、最高升温至58℃等问题,其特征在于:在发动机排气系统的三元催化转换器(1)和消声器(3)之间排气管(2)上增设了余热回收装置,该余热回收装置是由换热套管(4)、导热油管(5)、导热油箱(6)、油泵(7)、加热盘(10)和由两只电磁阀组成,两只电磁阀和油泵(7)由设置在车内的自动控制电路控制。具有结构合理、安装简单、控制方便、节能高效等优点,可广泛应用于各种不同类型的车辆上,市场前景十分广阔。