总结
本实用新型公开了一种膜片弹簧，属于汽车装配件设备领域。它解决了现有的膜片弹簧结构和离合性能结合不够平顺柔和的问题。本膜片弹簧包括环状的蝶形本体、位于本体中心的圆形开孔、蝶形本体上均匀分布的经向开槽和分离指，蝶形本体由三层膜片连接而成，可以防止两层膜片的在长期使用过程中发生经向位移，上下两层分别连接由长分离指和短分离指，中间层位减少长分离指和短分离指在膜片弹簧压缩时产生的机械损伤；长分离指和短分离指的设置和叠加在一起时可以满足不同载荷的形变，长分离指和短分离指的侧面呈现不同的弧度可以实现离合过程不同的传动效果；加强部位于各分离指与蝶形本体的连接部位，能增强分离指的机械强度和延长其使用寿命。
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