总结
本实用新型公开了一种新型汽车阻尼减震块，涉及减震块技术领域。包括减震主体，所述减震主体内部通孔两端分别固定安装有弧形滑轨一，所述弧形滑轨一内滑动设置有支撑杆，所述支撑杆顶部固定安装有减震板，支撑杆底部固定安装有弹簧，支撑杆下部侧壁设置为齿状结构，所述支撑杆啮合设置有第一齿轮，所述第一齿轮与通过轴承转动安装在减震主体内壁的转轴固定连接，所述转轴上还固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮底部啮合设置有齿杆，所述齿杆另一端固定安装有弹性体，所述弹性体滑动设置在弧形滑轨二上，所述弧形滑轨二固定安装在在所述减震主体的内部。本实用新型通过齿轮旋转和齿杆挤压弹性体产生阻尼，大大增加了阻尼效果。
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