总结
本实用新型实施例公开了一种汽车防水连接器，具体涉及防水连接器技术领域，包括第一连接筒和第二连接筒，所述第二连接筒设于第一连接筒顶部，所述第一连接筒和第二连接筒外部设有连接机构；所述连接机构包括第一支撑板，所述第一支撑板固定设于第一连接筒底部外侧，所述第一支撑板顶部固定设有外筒，所述外筒内侧开设有多个滑槽。本实用新型通过连接机构的设计，可使第一连接筒和第二连接筒在汽车震动时依旧处于一个连接的状态，与现有技术相比，避免了因汽车的震动而使第一连接筒和第二连接筒松脱，从而避免了第一连接筒第二连接筒内部的电路接触不良，保证了第一连接筒第二连接筒内部的电路的正常使用。
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