总结
本实用新型公开了一种氢能汽车的后轮罩。后轮罩包括主板和设置在主板两侧的支撑柱，支撑柱内部中空，其内部布置有加强筋，后轮罩为一体式成型件。本实用新型包括主板和设置在主板两侧的支撑柱，为典型的桥梁型承力结构，可以有效提升轮罩自身刚性、减震器安装点动刚度及白车身的弯曲和扭转刚度；而且后轮罩采用为一体式成型结构，具有零件数量少，制造工艺简单，模具投入成本低，连接方式简单可靠，密封防腐性好等优点；大大简化了焊装和涂装工艺，提高车身焊接精度，提高了生产效率，并且后轮罩模具具有左、右件通用性；实现车身大幅度减重降本的同时，有效提升了后轮罩自身及白车身的扭转和弯曲刚度以及碰撞安全性。
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