总结
本实用新型公开了一种汽车用抗震动线缆，涉及汽车线缆技术领域，包括线缆外皮，所述线缆外皮的内周面复合连接有一层缓冲层，而缓冲层背向线缆外皮的一侧周面复合连接有阻燃层，阻燃层背向缓冲层的一侧周面复合连接于绝缘层上，且绝缘层的内部设置有多个缆芯，所述绝缘层的内部设置有与其同轴设置的中穿管，中穿管内部穿插设置有铜丝，且中穿管外周面复合连接有绝缘柱体，且绝缘柱体的中部成形有套装在中穿管外部的穿孔，而绝缘柱体的多边周面均凹陷成形有用于容纳安放单根缆芯的弧槽。本申请耗能填充材料的缓冲包裹效果与绝缘柱体的支撑定位效果协同配合，能够最大限度的将震动能量化解、消减，赋予缆芯良好的抗震效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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