总结
本实用新型公开了一种车辆救援装置，包括两个履带和多根钢杆，两个履带之间设置有多根钢杆，钢杆的两端均分别固定有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮位于第二齿轮的外侧，履带上开设有第一齿槽和第二齿槽，第一齿槽和第二齿槽间隔设置，第一齿轮与第一齿槽卡合，第二齿轮和第二齿槽卡合。目的在于解决现有技术中工程运输车辆陷入山地缺少有效救援工具的问题。达到的技术效果为：通过本实用新型的履带以及设置在履带下端的杠杆结构，实现了车辆单侧车轮陷入至坑洼处，在另一侧车轮碾压在履带上，在钢杆的作用下，逐渐实现了另一侧的翘起，从而有效的实现了车辆陷入坑洼处的救援，减少了财产损失，减少了人员受伤害的风险。
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