总结
本发明公开了一种用复合材料生产车轮平衡块的方法，解决了现有技术铅质材料造成对人体伤害和环境污染、锌质材料价格昂贵、钢质材料冲压成型工艺比较复杂等问题，其特征在于：平衡重块(1)的形状为汽车轮毂曲面圆环中的一段，采用复合材料压铸而成，其中间位置设有弹性挂钩(3)，所述复合材料是采用高比重且廉价的基料(还原铁粉、生铁粉、三氧化二铁粉、四氧化三铁粉)之中的一种或几种的混合物，与有机高分子材料(尼龙、聚甲醛)按9.5～5.8∶1的重量比在强混机中混合，混合时间一般控制在25～75分钟，然后将混合的粉末用塑料制粒机制成3～5mm颗粒；所述弹性挂钩(3)的上部设有拆卸圆孔(4)，其下部插入模具内，注入复合材料混合颗粒通过加温压制，使平衡重块(1)与弹性挂钩(3)压注成一整体。本发明可广泛应用于不同汽车的轮胎上，是现有铅基、锌基以及钢质材料平衡块的替代产品。
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