总结
本实用新型涉及汽车减震器的改进技术,是一种高密封性能托盘双筒式汽车减振器,它具有贮油筒,贮油筒的中段装有弹簧盘,贮油筒的尾段装有支架分总成,贮油筒内设工作油缸及活塞杆并灌装有减振器油,工作油缸的尾端内装压缩阀分总成,活塞杆尾端装有活塞分总成,在贮油筒内前端部安装有油封组件及导向器,其特征是:所述导向器的内孔面呈台阶面结构,后段内孔径大于前段,在后段内孔中嵌装有O型密封圈及压紧环,在导向器的外圆面设有环形凹槽,凹槽中嵌装有O型密封圈与贮油筒密封连接;本实用新型的油封寿命由200万次增加到300万次,寿命大大提高,主要用于轿车配套使用。