总结
一种后置式汽车真空助力离合分泵，其助力活塞（15）置于前体和后体形成的缸体（1）中段，由密封圈（10、11、13）将缸体（1）分成变压腔（25）和常压腔（26），推力活塞（4）置于缸体（1）后体（12）中；推杆（20）的一端与输出活塞（22）一端相抵，输出活塞（22）的另一端与推杆总成（24）相连并接至离合器拨叉（27），设于缸体后体内的推力活塞（4）的一端与来自总泵输出油口（28）相连通，用于液压驱动活塞控制真空助力离合分泵，再由真空助力离合分泵助力合并推力活塞力直接输出作用于离合器拨叉（27）。本申请采用后置式，可直接取代原先的离合分泵，方便了主机厂的加装和用户自行的改装，不再受驾驶室的空间限制；可大幅减低整体成本。
收藏
