总结
本实用新型公开了一种汽车液压制动轮缸,它解决了活塞与缸壁磨损间隙增大后轮缸皮圈在制动油压的作用下被挤入间隙造成皮圈损伤直至其失效的问题,其特征在于:将缸体(9)内的活塞设置为互相导向的公活塞(1)和母活塞(4),在母活塞(4)内圆柱面(11)上还设有通油孔(3),并在公母活塞上均套密封圈(7)安装于缸体(9)内,活塞导向内腔设置弹簧(8),其外端与支撑块(6)配合,缸体两端设置防尘罩(5)。具有结构简单、设计合理等优点,使左右两活塞形成相互导向,从而不仅大幅提高其使用寿命,而且还达到减少行车安全隐患的目的。