总结
本发明属于汽车配件技术领域,尤其为一种汽车中间轴的支架侧板,包括中间轴,所述中间轴的外侧壁转动连接有轴承,所述轴承的外侧壁固定连接有轴承座,所述轴承座的外侧壁固定连接有减震壳,所述减震壳的内侧壁滑动连接有减震柱,所述减震柱的末端固定连接有减震弹簧,所述减震柱的一端固定连接有滑动板;减震柱通过滑动板与支撑侧板连接,且减震壳和减震柱之间通过减震弹簧连接,在发生振动时,支撑侧板上产生的振动通过减震柱传递至减震壳内的减震弹簧上,减震弹簧通过形变达到减小振动的目的,从而使振动被减震弹簧减小,使连接的轴承座上的振动减小,以达到保护内部轴承和中间轴的目的。