总结
本发明公开了一种码头防撞装置，属于防撞减震设备领域。当船只靠近码头时首先碰触到最外侧的橡胶滚轮，这样不会与船体产生静摩擦力而发生擦伤，液压缸中的活塞由于受力挤压向左移动，首先活塞杆上的减震弹簧被挤压发生形变吸收一部分力，其次活塞向左移动，右侧空间快速增加，压强降低，迫使水从进水管流入活塞右侧空腔，由于右侧不停填入水使得右侧压强全程较低，活塞左侧压强一直大于右侧压强，使其受向右的阻力用以对船只进行缓冲，并且由于液压缸和阻尼器与固定端通过万向铰链连接，使得起缓冲作用的液压缸和阻尼器可随船只侧向偏移力移动而摆动，避免出现活塞阻尼杆单独相对液压缸扭动而受损甚至造成连接处断裂的现象。
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