总结
本发明提供两种有人驾驶垂直起降与固定翼飞行汽车和两种兼具有人驾驶和无线遥控功能的垂直起降与固定翼飞行汽车；其采用多层连续翼面螺旋桨提供垂直方向上的升力，且利用其螺旋翼面结构来切割和适应迎风快速层流或横风层流，避免了采用一般叶式螺旋桨时迎风或横风层流直接对桨叶产生气流冲击和桨叶翼尖产生激波震颤，所带来的风阻较大、飞行不稳或悬停风吹偏航问题，升空后采用飞行驱进装置提供平飞动力，快速平飞行时停止多层连续翼面螺旋桨的运转后依靠主机翼产生升力维持平飞，以节省燃料或电力并提高续航时长，依靠机翼舵面动作调整飞行汽车姿态，降低飞控难度；可实现垂直起降、滑翔起降等混合起降方式，提高起降场地适应性。
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